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近日，貴州省交通運(yùn)輸廳公布貴州省公路水運(yùn)工程2024年度“微創(chuàng)新”成果名單，貴州路橋集團(tuán)4項(xiàng)“微創(chuàng)新”成果成功入選。

高邊坡框架梁輪軌式滑車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備通過(guò)特制的輪軌可進(jìn)行雙向行走運(yùn)輸，配置液壓頂推裝置，確保錨索（桿）鋼絞線與豎梁鋼筋之間的銜接，能確保施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化施工作業(yè)，取消人員站立在臨空坡面進(jìn)行鋼筋綁扎，相比常規(guī)工藝而言，大大加快施工進(jìn)度，確保安裝過(guò)程中的安全性。

球型支座螺栓快速安裝裝置使用30公分不銹鋼圓柱錐體進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)在圓錐體表面涂上脫模劑，在混凝土初凝之后可以取出重復(fù)使用，有效避免忘記拔出和材料浪費(fèi)等問(wèn)題，且本套定位器使用調(diào)節(jié)桿進(jìn)行預(yù)埋孔調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同型號(hào)的球形支座調(diào)節(jié)預(yù)埋間距，達(dá)到精準(zhǔn)定位。

圓柱墩結(jié)構(gòu)附著裝置基于消除傳統(tǒng)工藝預(yù)埋孔洞修復(fù)、高空作業(yè)多等通病問(wèn)題，通過(guò)收緊鋼絲繩的方式固定附著裝置于墩柱表面，再使用鋼管、活扣完成梯籠與墩柱之間連接。該裝置適用于所有圓柱結(jié)構(gòu)的附墻措施，具有安裝方便、安裝位置不受限、結(jié)構(gòu)輕便、制作簡(jiǎn)單、無(wú)預(yù)埋孔洞，減少后期修復(fù)高空作業(yè)以及單套裝置成本低、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點(diǎn)。

基于自行式輔助檢測(cè)設(shè)備的隧道襯砌結(jié)構(gòu)快速檢測(cè)設(shè)備采用鋼管支架、移動(dòng)滾輪、手動(dòng)絞盤(pán)雙向自鎖式起重機(jī)、電動(dòng)升降裝置組合成整體。裝置底部安裝滑輪，支架可以進(jìn)行前進(jìn)和后退，并裝配置2個(gè)活動(dòng)滑輪，2個(gè)固定滑輪，保證支架能進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，確保隧道全斷面的檢測(cè)。整體支架輕巧牢固，僅2人推動(dòng)即可使支架具備前進(jìn)能力。支架外露半圓處安裝行走軌道，電動(dòng)升降裝置底部安設(shè)小型滑輪組，采用手動(dòng)絞盤(pán)雙向自鎖式起重機(jī)進(jìn)行牽引，確保升降裝置在支架軌道中的行走。將檢測(cè)二襯儀器安置在升降裝置上，通過(guò)起重機(jī)的牽引，升降裝置沿著軌道進(jìn)行行走，到達(dá)需要檢測(cè)位置時(shí)，暫停起重機(jī)的牽引，通過(guò)電動(dòng)升降裝置伸展臂架將檢測(cè)儀器推動(dòng)至隧道二襯表面處，確保檢測(cè)儀器與襯砌表面密貼，進(jìn)行隧道二襯質(zhì)量檢測(cè)。